近日深圳赫兹创新技术有限公司（HzI）无线非接触供电系统WiDTRans成功在上汽通用五菱总装车间成功实施并顺利正式上线运行。该非接触系统为运送发动机的RGV提供无线电能，发射端最大输出功率为11kW，环线长度数十米，最多可同时支持7台RGV同时运行。 RGV行走电机举升发动机的电机的供电均由非接触供电系统提供，通过HzI的两套

赫兹创新（HzWP）近日宣布，其革命性的LS300-A60无线充电电源系统正式上市。该产品适用于：AGV、AMR、无人叉车、仓储机器人、清洁机器人等无线充电应用场景，并且获得了德国莱茵TUV颁发的多项国际认证，包括CE-RED、FCC、UL、TSCA、REACH和ROHS等认证，是国内首款通过欧美全系认证的大功率无线

为促进节能减排、减少汽车尾气排放、防治大气污染，电动汽车（Electric Vehicles, EV）成为了世界各国大力推广的新型交通工具，但由于电池容量的限制，导致电动汽车续航里程短，充电问题一直是制约电动汽车发展的主要瓶颈问题之一。随着无线电能传输技术的发展，基于磁场耦合式电动汽车静态无线充电技术受到了越来越多的关注

无线充电技术分为静态无线充电 （电磁辐射式、电场耦合式、磁场耦合式）和动态无线充电两种模式。汽车静态无线充电技术的概念及原理静态无线充电技术是在电动汽车停止时给汽车进行充电，常见于于商场、停车场、自行安装充电桩的车位。按照传输机理将静态无线充电分类：电磁辐射式、电场耦合式、 磁场耦合式：电磁辐射式静态